“屋漏偏逢连夜雨”的恒大汽车还面临着政府补助退还的困境。就在不久前,恒大汽车因被要求退还19亿元奖励和补贴登上财经热搜。
根据中国人民银行官网信息,有16家持牌支付机构的牌照将于2024年7月9日到期,随着有效期将至,上述机构将面临牌照续展问题。而这也是上述两项政策实施后,首批面临牌照续展考验的机构,其支付牌照的更换也引发业界普遍关注。
产品和交付方面,恒大汽车的天津制造基地于2022年9月份量产恒驰5,截至2023年12月31日,累计下线1700辆,累计交付1389辆。公司员工数量从2023年3月份的2795名降至2023年底的1342名。
由此,市场上对于“LPR定价机制改革”的呼声越来越高。温彬认为,在MLF作用逐步淡化下,未来可考虑借鉴国际经验,用类似SOFR(有担保隔夜融资利率)的短端市场利率作为浮动贷款利率的定价基准。这有利于提高贷款基准利率的公允性,也有利于提高利率传导效率。
奥运经济也正在催热国内的运动消费。唯品会数据显示,近期平台上“奥运”“奥运同款”等相关产品关键词搜索量激增,在暑假消费叠加奥运效应的带动下,越野跑鞋、速干T恤、运动Polo衫、儿童防晒服等品类销量增长均超过100%。在运动消费中,New Balance销量同比增长超过2倍,特步、安德玛、斐乐、安踏等品牌整体销量增长近50%。
与此同时,递表港交所的境内企业亦在增多。今年1~5月,港交所首次聆讯的企业共有52家,月均不足11家。然而,6月份首次聆讯的企业则达到18家,仅6月28日一天即有正信光电、新琪安、博泰车联网、荣利营造、高龙海洋、同仁堂医养6家企业获得聆讯。不过,7月以来的港交所聆讯企业数量有所减少,截至7月23日,仅有百利天恒(7月10日)、颖通控股(7月18日)2家。
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